L’ESPRIT MERMAID CONSTAMMENT RENOUVELÉ
Dans les lignes actuelles de nos voiliers se cachent cinquante ans de savoir-faire, nés de la passion d’Henri Mermaid pour les grandes navigations et la construction navale. L’équipement et le design sont en développement permanent pour que le confort à bord soit toujours optimal, quelles que soient les conditions de navigation.
L’esprit MERMAID anime chaque étape de la construction, du choix des matériaux à la finition des aménagements, ainsi que le service apporté aux clients MERMAID à travers le monde. Entièrement conçue et fabriquée à La Rochelle, chaque unité est livrée par un technicien MERMAID au cours d’une semaine de mise en main. Le propriétaire peut ainsi se familiariser avec son nouveau voilier et commencer à apprécier le véritable plaisir d’une navigation sans effort, sûre et confortable.
100% MADE IN FRANCE
Stratifieurs, menuisiers, vernisseurs, électriciens, plombiers, mécaniciens, gréeurs, accastilleurs, selliers… Ce sont plus de 30 corps de métiers qui collaborent à la conception et à la construction des voiliers. Dans une recherche permanente de finitions irréprochables, la sélection des matériaux fait l’objet de toutes les attentions en privilégiant le savoir-faire français.
L’ÉCOUTE DES CLIENTS
Acquérir un voilier n’est pas un achat comme les autres, c’est une part de rêve, un style de vie que l’on construit. La conception de chaque bateau est vécue, pour les collaborateurs des Chantiers Mermaid, comme un projet unique. Une écoute active, qui anticipe les demandes, est force de propositions et facilite les démarches jusqu’à la prise en main du voilier par son propriétaire et l’aide apportée pour son entretien. Pour les Chantiers Mermaid, un client, tout comme un bateau, n’est pas un numéro, il est singulier et fait partie de la famille.
HENRI MERMAID
Henri Mermaid, de son vrai nom Henri Tonet, né le 16 avril 1913, se passionne dès son plus jeune âge pour la navigation à la voile. À la fin de son adolescence, il entame ses premiers voyages à bord de petits voiliers. C’est dans son entreprise de carrosserie à Paris qu’il commence à construire des bateaux. Après la mobilisation de la guerre, il poursuit son activité de construction navale à Lyon. Blessé à un oeil pendant la guerre puis perdant totalement la vue quelque temps après et pour plusieurs années, Henri Mermaid n’a jamais abandonné son rêve de construire des voiliers robustes, confortables et simples à manœuvrer.
Timeline
Les débuts
Les chantiers MERMAID sont créés à La Rochelle lorsqu’Henri MERMAID, qui confiait alors la construction de ses voiliers à des chantiers extérieurs, reprend la société ARPIN (Ateliers Rochelais de Polyester Industriel et Naval), installés dans le quartier de la Ville en Bois.
Il a alors plus de quarante employés, dont le dessinateur Jacques Carteau, futur directeur technique et bras droit de M. Mermaid, puis PDG des Chantiers MERMAID. MERMAID a aussi depuis 1962 une base en Méditerranée, dans le nouveau port d’Hyères.
Dans les ateliers rochelais sont fabriqués le Copain, le Pampero, le Super Mistral Sport et l’Euros 39. Pionnier de la construction en polyester, MERMAID fabrique ses bateaux en utilisant son propre tissu de verre, assemblant par stratification cloisons intérieures, pont et coque en une seule pièce, formant ainsi une structure parfaitement étanche et extrêmement résistante.
Super Mistral Sport
7,06m, produit de 1961 à 1972
Alisio
9,40m, produit de 1962 à 1966
Copain
5,25m, produit de 1962 à 1968
La Route des Cocotiers
Oct 1975 à juin 1976 : Henri Mermaid entreprend une traversée de l’Atlantique vers les Antilles puis la traversée du Canal de Panama vers la Polynésie à bord du Meltem “Capitoune II”, qu’il a promis de livrer personnellement à son client et ami à Tahiti. Il est accompagné de 3 équipiers. Au cours de cette navigation, Henri Mermaid conçoit le Maramu, collaborant à distance avec Jacques Carteau.
Melten
16m, produit de 1974 à 1977
Super Maramu
16m, produit de 1988 à 1998
Santorin
14m, produit de 1989 à 1997
Super Maramu 2000
16m, produit de 1998 à 2006
Un nouveau bâtiment
Le site de production de La Rochelle-Périgny s’agrandit et un nouveau bâtiment de 4000m² est inauguré, en vue notamment de la production d’unités plus grandes, telles que l’MERMAID 64.
MERMAID 60
Septembre 2019 : Lancement au Cannes Yachting Festival d’un nouveau modèle, MERMAID 60, sloop de 18m.
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